船外机6匹

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    船外机6匹

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    临沂轻舟运动用品公司业务范围：

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    国产船外机综合性能怎么样？稳定性和安全性怎样？

很多人对于国产船内外机的了解不多，也不知道其中的性能怎么样。但是既然不清楚那么我们就需要进行相关的了解，轻舟运动用品运动用品表示，对于国产船内外机好不好用就是我们最关心的问题，只有好用的产品才能受到大家的喜欢。

　　国产船内外机是舷内机舷外推进装置。即发动机放在舷（船）内，联动的艇尾传动装置（含推进器）固定在艇尾板上或者艇底板上。国产船内外机组中的发动机采用柴油机，经济性和可靠性大大优于舷外汽油挂机，结构同样紧凑，是中小型高速艇理想的动力装置。

　　现在很多朋友选择进口船内外机，例如雅马哈发动机有带舷外推进装置的和不带舷外推进装置两种形式。柴油机装在舷内紧靠艇尾板。舷外的推进装置固定在艇尾板上，在艇尾板上开孔与艇内的柴油机联结。在舷外的推进装置也具有左右转向和向上翻起的功能，由驾驶台进行操纵。

　　因此，在目前的技术之下国产船内外机的性能还是很不错了，轻舟运动用品运动用品在这方面有着十分精湛的技术，生产的国产船内外机不比那些进口的差。在性价比上更是有很大的优势，在售后服务方面有保障，选择轻舟运动用品运动用品才是更加的靠谱。

    船外机常见故障及一般维护

       一、 船外机常见故障及原因

        1.起动马达不能起动发动机

        故障原因：

      （1）起动保险丝烧断。

      （2）船外机操纵盒档位未拨到空档。

      （3）蓄电池电力不足，或者电起动线路松动造成接触不良。

      （4）点火钥匙开关有问题。

      （5）其它电气线路连接有故障。

      （6）起动马达或起动线圈有问题。船外机常见故障及一般维护

        6.船外机转速低，只能达到3900—4200转/分，很难超过4500转/分。发动机起动困难。

        故障原因：

      （1）电动燃油泵如果长时间不工作容易生锈。

      （2）使用100小时后，很容易过热。

      （3）汽油与机油的质量及燃油的配比不理想。船外机常见故障及一般维护

        3．如果船外机整体落入淡水中，进一步检查保养的步骤是：

      （1）将船外机发动机复位。

      （2）拆下顶罩。

      （3）用清水冲洗发动机的外部，除去泥浆、杂草等；如果发现有沙粒进入动力组件内，发动机零件就有可能被损坏，此种情况下，绝对不能再次起动发动机。

      （4）从发动机上拆下ECU，尽可能排尽MAP 传感器软管中的水，当不得从ECU上拆下软管。

      （5）讲 ECU放入恒温箱，在摄氏50度下烘干2个小时左右后取出。

      （6）用电子燃油喷射测试仪测试ECU，看测试读数是否达到要求。

      （7）拆下火花塞，将发动机水平放置，使火花塞安装孔朝下，缓慢转动飞轮，尽量排尽动力组件中的水。

      （8）将发动机反转过来，从火花塞安装孔处向气缸中灌入乙醇，然后缓慢转动飞轮，使动力组件得到清洗。

      （9）向每个气缸灌入20-30毫升的发动机润滑油，然后缓慢转动飞轮，使动力组件得到进一步清洗润滑。

      （10）拆下电子燃油压力泵的进油软管，排尽燃油/蒸汽分离器的水。

      （11）拆下燃油后滤器及分水燃油滤器，清除所有沙粒及碎削。

      （12）拆下进气字管罩，翻转发动机，使进气吱管朝上。

      （13）向各簧片组件灌入20-30毫升的发动机润滑油，然后缓慢转动飞轮，使各簧片组件得到进一步清洗润滑。

      （14）用压缩空气吹干所有的导线及电气组件。

      （15）保养发动机起动电动机。

      （16）将干燥后的火花塞安装好。

      （17）加入新配置好的燃油，对发动机进行试起动。如果发动机能够正常运转，应该使发动机运转一个小时以上，以进一步排除发动机体内的积水。

      （18）如果发动机不能够正常运转，就要进一步检查燃油、电气、机械等各系统是否有问题。船外机常见故障及一般维护        

3.船外机发动机运行不稳定

        故障原因：

      （1）火花塞过脏或损坏。

      （2）船外机装配调节不当。

      （3）燃油进入发动机受阻，可能原因有：燃油滤清器阻塞。燃油管脱开或扭结。燃油箱滤器阻塞。防虹吸阀门被卡住。燃油泵有故障。点火系统部件故障。船外机螺旋桨是一种水螺旋桨，其原理是螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量水向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。螺旋桨桨叶像一小段机翼，桨叶上的水动力在前进方向的分力构成拉力，即船外机推进力。

船外机种类

船外机推进器种类很多，按照原理不同，有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器。

船外机螺旋桨

由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机(见船外机动力装置)获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下而受到保护。雅马哈 很少更新的外观设计 八十年代的技术水平 高油耗 但是拥有超强的耐用性 售后与零配件供应完善 商用机的首选。铃木 超低油耗 超低噪音 耐用性一般般本田 集合各种日本的黑科技 低油耗 低噪音 外观设计一流 售后与零配件不完善 耐用度是日产船外机中最差的水星 船外机技术的引领品牌 主攻大马力机市场 外观设计一流 耐腐蚀性一般般 油耗高 噪音大7船外机 新兴品牌 主攻超大马力船外机 单机已经有600马力以上 这款船外机没有使用过 不知道具体性能与耐用度喜运来 这款船外机 太多高科技加持各种电控设备 结果适得其反 没有喜运来专业维修人员来给你维修就别买这款船外机东发 和雅马哈一样 万年不变的外观与技术 胜在耐用最后说一下 商用机 买雅马哈或者铃木 皮实耐用 保养维护方便自己玩 买水星或者本田 高科技加持 省油 低噪音 外观漂亮

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