船外机

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    临沂轻舟运动用品公司业务范围：

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    使用雅马哈配件有何优势，正品雅马哈机油有什么优势

　　随着我国发展的加快，在很多方面也在飞速发展。其中科技技术更多不断的进行改变创新，在运动用品领域雅马哈机油配件的上市更是改变了很多的观念。因此，在运动用品的领域上也出现了一定的发展，那么雅马哈机油配件的优点是什么，下面轻舟运动用品为大家进行相关的介绍。

　　雅马哈机油配件是一种比较简单实用的装置系统，对于外界的外力有一定的复原能力。可以做到吸收和消耗能量的性能。并且，在安全方面，可以再最大程度上减少海洋事故的发生，起到很好的缓冲作用，使事故发生率大大降低。

　　当然还会有一定的特性，可以根据具体的行驶来判断出运动用品是否处于顺风顺水。这样就能保证好运动用品的整个行驶安全状态，使游轮在航行过程中的安全得到一定的保障。

　　最后要说的就是雅马哈机油配件可以做到重复使用，在经济上也就节约了一定的成本。这也是雅马哈机油配件的一个很大的优势，相比于一些传统的配件，很多时候都不能进行重复使用。所以雅马哈机油配件才能如此受到大家喜欢。

　　目前，雅马哈机油配件在需求上也是有很大的市场，在运动用品方面使用得非常多，也让更多的人知道了雅马哈机油配件的这些优势。通过在发展中不断的进行完善，来达到产品的极致。轻舟运动用品称，在未来的竞争中。强有力的占据了极大的市场地位。

    船外机历史

瑞典的前任军官约翰·爱立信和英国工程师弗兰西斯·佩蒂特·史密斯两人都设计过用螺旋桨推进的船。他们从古希腊人那儿得到启发。古希腊人使用阿基米德螺旋，即一种"瓶塞钻"状装置来提水。佩蒂特·史密斯的试验是成功的，他建造了一艘有木制螺旋桨的船，螺旋桨的一部分突然折断了。奇怪的是，这个木制螺旋桨变短了，船反而走得更快了。这说明变短的木制螺旋桨推进效率高度。因此他便建造了另一艘船-"阿基米德号"，该船于1838年下水，它是一艘真正意义上的用螺旋桨推进的船外机。

布鲁内尔工程师受到启发，在他设计、建造的"大不列颠号"上使用了螺旋桨推进器。这艘螺旋桨推进的轮船在1845年第一次横渡了大西洋。螺旋桨推进器在船外机上广泛采用。7发动机“淹缸”的处理。.

不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”，所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累（因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸），这对机器点火是很有威胁的，多余的汽油会从火花塞渗漏出来，处理的方法是：火花塞拆出来，拉启拉绳把油排掉再拧回去就好了。船外机常见故障及一般维护

        6.船外机转速低，只能达到3900—4200转/分，很难超过4500转/分。发动机起动困难。

        故障原因：

      （1）电动燃油泵如果长时间不工作容易生锈。

      （2）使用100小时后，很容易过热。

      （3）汽油与机油的质量及燃油的配比不理想。船外机的使用和保养

一般新机磨合期为10小时使用时间。磨合期内，2冲船外机的机油汽油比例为1:25；磨合期结束要更换齿轮油。必须更换！之后机油汽油比例1:40或50.齿轮油第二次更换时间为50小时使用时间。以后就100小时就差不多换一次!

船外机用燃烧机油一定用专用机油！摩托车的机油不能用在船外机上！原因：一般摩托车正常使用转速顶多3000，船外机转速起码3500以上，中速就要4000左右。不一样的（那些公路跑车～越野车等这些摩托车除外～这些车的机油真心不便宜，可以直接用！没有问题），不要因小失大！当然，舍得用好机油的另说，一升70甚至上百的肯定没有问题！船外机手拉启动器的正确使用

       手拉启动器是船外机的关健零件，也是一个重要故障源。正确的使用可以大大的延长其寿命。启动前应先检查燃油箱油位，打开油箱盖上的通气孔螺钉，打开油开关(内置油箱型)，正确连接外接燃油管(外油箱型)，用手泵泵油直至手感压力较大，拉出阻风门手柄(热机启动不需要)，用油门手柄打开1/4到1/3的油门，首先轻轻拉动启动手柄感觉启动爪钩住飞轮(手上感觉有阻力)，然后迅速用力拉出启动手柄，如此重复几次就能拉响机器。如重复4到5次无法启动机器，则推回阻风门手柄，再重复上述操作拉5到6次。如二个循环后，依然无法启动则需专业人员检修后再使。机器拉响后慢慢推回阻风门手柄。

这里要注意几点：

一、内置油箱的机器第一次加油使用，由于要排出燃油系统中的空气，可能要拉最多达15到20次，才能正常工作。

二、一定要确保在空档的情况下启动机器。否则会损坏启动器，并且产生安全事故。

三、千万不要使用冲击力来启动机器，否则会损坏启动器。

四、拉启动器时要确保身后无人。船外机应用

普通运输船外机有1～2个螺旋桨。推进功率大的船，可增加螺旋桨数目。大型快速客船有双桨至四桨。螺旋桨一般有3～4片桨叶,直径根据船的马力和吃水而定,以下端不触及水底，上端不超过满载水线为准。螺旋桨转速不宜太高,海洋货船为每分钟100转左右，小型快艇转速高达每分钟400～500转，但效率将受到影响。螺旋桨材料一般用锰青铜或耐腐蚀合金，也可用不锈钢、镍铝青铜或铸铁。

60年代以来，船外机趋于大型化，使用大功率的主机后，螺旋桨激振造成的船尾振动、结构损坏、噪声、剥蚀等问题引起各国的重视。螺旋桨激振的根本原因在于螺旋桨叶负荷加重，在船后不均匀尾流中工作时容易产生局部的不稳定空泡，从而导致螺旋桨作用于船体的压力、振幅和相位都不断变化。

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轻舟运动用品公司的业务遍及范围：

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