船外机配件大全

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    船外机配件大全

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    临沂轻舟运动用品公司业务范围：

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    船外机齿轮油更换方法对于船外机来讲，不管是2冲程还是4冲程，无论是大马力还是小马力的，更换齿轮油的过程都大同小异，无非是2个螺钉拆下然后放油、加油的过程4冲程船外机机油更换方法对于30马力以下的4冲程船外机，更换船外机润滑油（船外机机油）的过程基本上大同小异，1. 首先是先把把机器底部的放油螺钉打开，将旧机油发出来，完全放干可能需要30-60分钟，同时记得把船外机盖内部的4冲程机油箱的灌注孔打开，可以增加透气性,放油会快些。2. 等放油孔无机油流出来后，将螺钉装好，然后从黄色的机器顶盖机油箱内灌注机油,注意不要加的过满，看到黄色盖子上的刻度线到达即可。3. 在机器运行一段时间后，大概几小时，检查下机油箱的机油容量，因为刚加好的机油可能里面会有空气，所以运转一段时间后基本上空气会被排除，应该会减少，所以适当的增加机油是正常。整个更换过程完成。

    船外机手拉启动器的正确使用

       手拉启动器是船外机的关健零件，也是一个重要故障源。正确的使用可以大大的延长其寿命。启动前应先检查燃油箱油位，打开油箱盖上的通气孔螺钉，打开油开关(内置油箱型)，正确连接外接燃油管(外油箱型)，用手泵泵油直至手感压力较大，拉出阻风门手柄(热机启动不需要)，用油门手柄打开1/4到1/3的油门，首先轻轻拉动启动手柄感觉启动爪钩住飞轮(手上感觉有阻力)，然后迅速用力拉出启动手柄，如此重复几次就能拉响机器。如重复4到5次无法启动机器，则推回阻风门手柄，再重复上述操作拉5到6次。如二个循环后，依然无法启动则需专业人员检修后再使。机器拉响后慢慢推回阻风门手柄。

这里要注意几点：

一、内置油箱的机器第一次加油使用，由于要排出燃油系统中的空气，可能要拉最多达15到20次，才能正常工作。

二、一定要确保在空档的情况下启动机器。否则会损坏启动器，并且产生安全事故。

三、千万不要使用冲击力来启动机器，否则会损坏启动器。

四、拉启动器时要确保身后无人。小型渔船用的发动机骑士和货车的差不多，大型船用发动机除了大以外的特点就是转速慢，可以慢到不用减速机构，直接驱动螺旋桨，所以它可以烧重油，有人会问没有减速机构螺旋桨如何反转倒车，这个嘛，只要你能想象这种发动机可以倒转那就很好解决了。船外机螺旋桨是一种水螺旋桨，其原理是螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量水向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。螺旋桨桨叶像一小段机翼，桨叶上的水动力在前进方向的分力构成拉力，即船外机推进力。

船外机种类

船外机推进器种类很多，按照原理不同，有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器。

船外机螺旋桨

由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机(见船外机动力装置)获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下而受到保护。风帆船外机

自远古时代至19 世纪的初期，风帆一直是船外机主要的推进器。风帆推进器虽然可以利用无代价的风力，但其所能得到的推力依赖于风向和风力，以致船的速度和操纵性能都受到限制。故自蒸汽机作为船外机主机以后，帆就被其他型式的推进器所代替，仅在游艇、教练船和小渔船上仍有采用。目前由于燃料紧张，为节省能源，国内外又在研究风力的利用，提出了风帆助推方案，并已在一些船上实施，称为风帆助航节能船。 [2] 

明轮

明轮是局部没水的推进器，外形略似车轮，其水平轴沿船宽方向置于水线之上，轮之周缘装有蹼板(或称桨板)。明轮在操作时，其蹼板拨水向后，而自身受到水流的反作用力，此反作用力经轮轴传至船体，推船前进。安装于舷侧的明轮叫边轮，安装于船尾的叫尾轮。边轮增大船宽，对横稳性有利，但在风浪中不易保持航向。尾轮适用于狭窄航道。明轮有定蹼式和动蹼式两种。定蹼式明轮的蹼板沿径向固接在轮幅上。它构造简单，造价低廉；但蹼板入水时易产生拍水现象，而在出水时又产生提水现象，因而效率较低。动蹼式明轮可以借偏心装置控制蹼板，以调节出水和入水的角度，消除了上述缺点，故其效率较高。明轮曾广泛用作海船的推进器，但由于本身的机构十分笨重，在波涛中不易保持一定的航速和航向，且蹼板易损坏，故目前仅用于部分内河船外机。 [2] 

直叶推进器

直叶推进器也称竖轴推进器或平旋轮推进器，由若干垂直的叶片（4 叶至8 叶）组成，叶片在圆盘上是等间距的，圆盘与船体底部齐平。圆盘绕垂直轴旋转，各叶片以适当的角度与水流相遇，因而产生推力。直叶推进器的偏心装置可以控制各叶片与水流相遇的角度，故能发出任何方向的推力。装有直叶推进器船外机的操纵性能良好，且在船外机倒退时也无须逆转主机。此外，直叶推进器的效率较高(约略与螺旋桨相同) ；在汹涛海面下，工作情况也较好。其缺点是机构复杂，造价昂贵，叶片的保护性差，极易损坏。目前这类推进器常用于港口作业船或对操纵性有特殊要求的船外机。 [2] 

喷水推进器

是利用喷出的水反作用来产生推力的推进器。喷水推进器由水泵、吸水管道、喷水管道所组成，利用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管子，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船外机。其机械部分装于船内，得到良好保护。喷管方向可变,便于船外机操纵。但喷管因直径受限制、管路及水泵效率不高，所以整个系统效率较低，又因水泵及喷管中有水增加了船外机重量，所以很少使用。来说几个2冲50马力以下的船外机使用过程中的问题

使用一段时间了，有时候很好着车，有时候要十几把，尤其是使用熄火绳从来不拔下来的！您可以把熄火开关上的一根白色或是浅色的线拔开！再试试！如果恢复正常，请更换熄火开关！在海上使用船外机潮气大，开关里面的触点容易氧化！国产机出现的时间早一点，进口船外机相对时间久一点！

启动困难：一般启动困难会有2个原因：A 电路不通或是不足 B 油路跟气路或是说油气混合比不对！问题A 取下火花塞拉动启动绳。看火花的大小！正常应该听到啪啪啪的声音，有明显的蓝色电弧出现！如果没有声音或是没有火花，建议用一个新的火花塞逐个实验。还是不打火，一般是点火线圈出现问题了！高压包跟点火块极少出现问题！更换线圈吧！ 问题B：电路没有问题，就来看看油路。观察油箱到油管到船外机后各个链接有没有问题。进入船外机到油杯油泵进入化油器经阀片进入缸体！先把油杯弄下来打开看看里面有没有水和杂质！就是一直在正规加油站加油，你的油箱里也会有水！别问我怎么知道的。清理化油器，重新调整怠速跟油气混合比（一般不用再调了）点火时间也要注意一下，有必要也要调一下。这些稍微有点点专业知识了。 这两个问题解决了，船外机90%会正常使用了！

火花塞，这个算是易损配件了。建议所有玩家都要备上一套，随时更换。磨合期，机油比例高一些，火花塞会积碳，经常清理一下不吃亏的。磨合期过后，会出现这种情况：火花塞打火，啪啪的。看起来一点问题都没有，就是容易熄火。车没劲。火花塞会被击穿。换上新的一切正常！

冷车启动没有问题使用十分钟或是半个小时熄火。在就不能启动了。拿回家过上几天再拉又可以启动。这个情况我要先问您个问题，您在使用船外机的时候是不是经常关注船外机的出水情况？绝大部分船外机都是水冷的（割草机改装的请自重）水循环出现问题会击穿缸头垫子，严重的涨缸抱死，损毁缸体跟活塞！熄火原因大部分是高温击穿缸头垫子进水熄火！没别的先解决水循环，再更换缸垫！

空车不负重螺旋桨正常。负重后感觉没劲！熄火，档位上用手转一下螺旋桨，应该是转不动的（削微的间隙除外） 如果能转动，看看是不是胶套脱落或是松动了。（小船外机经常出现）船外机，在使用过程中会遇到各种各样的问题。

说一下2冲船外机50马力一下的！

一般新手使用船外机基本会出现一下问题：（针对刚刚接触船外机的人士，老司机请自动略过）

拉不着！新船外机也拉不着！

我会这么问他：

油门开关转到指定位置了吗？如果油门开关是处于关闭状态！打死也拉不着！

熄火绳卡在熄火开关上了吗？如果没有也还是拉不着的！

链接油箱跟船外机的油管方向对吗？如果不对~~~~~~

油箱上的放气螺丝松开了吗？如果没有松开，拉着了很快也会熄火！

基本上如果是新船外机，解决了以上几个问题，正常使用是没有问题的。

轻舟运动用品有限公司是一家专业的充气橡皮艇研发和生产厂家，轻舟运动用品主要用于民间休闲娱乐，如：大型橡皮艇、高速橡皮艇、抗洪橡皮艇、，海上垂钓冲锋舟、河流湖泊捕鱼冲锋舟、游乐场所冲锋舟、公园荷塘冲锋舟等。冲锋舟还应用于企事业单位政府部门的防洪救灾，抗洪抢险等。轻舟运动用品业务遍及全国30多个省、市、自治区，有便利的物流，优质的服务，用心服务客户，认真赢得信赖。

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